ZSBooka (ЗСБука) (zsbooka) wrote,
ZSBooka (ЗСБука)
zsbooka

Выбор машины

Собрался менять машину. У меня «Volkswagen Passat» 2010 года (в кузове «В6») и примерно раз в квартал или раз в полгода приходится заезжать в сервис. Нет, ничего серьёзного – плановый ремонт и текущие замены расходников (то есть, пока ещё не приходилось на тросе в СТО ехать), но как-то стало напрягать. Хочется чего-то свеженького.



Испачкалась немного – срочно пора менять!



Когда в прошлом году пришли новые «Пассаты» по новым ценам… Посмотрел я на новый «Passat» (В8). Да, автомобиль прекрасно выглядит, но та комплектация, которую хочет душа, стоит в районе 2-х миллионов – жесть. Мой «В6» (кузов 2005-2010 гг) в «highline» (хорошая комплектация) сейчас уйдёт по цене не более 600 тысяч (покупал примерно за 1 млн, кстати). Купить, в общем-то, аналогичную (но новую, конечно) машину в 3 с лишним раза дороже?! Ну, не знаю…







Ладно, подумал логически, что, так как цены выросли примерно 2 года назад, следовательно, машины возрастом в 2 года должны стоить более приемлемых денег. Залез в интернет. «Пассаты» 2014 года стоят примерно 1 млн рублей, но все в «comfortline» (средняя комплектация). После своей «кожа/рожа» – не хочется, проще уж тогда свою латать. Нашёл «Audi А4» «в фарше» за 1,2 млн – отличный вариант. Посмотрел. Оказалось, что у крутой «Ауди» 2014 года выпуска нет таких элементарных опций, как обогрев лобового стекла, как в моей «старушке» или «аutohold», как в «Golf VII» у жены. Как так?! У машины, которая дороже, которая значительно престижнее, почему у неё нет таких, достаточно простых, функций, которые есть у моделей этого же концерна в более младших моделях?! Загадка.

Стало интересно, и сам для себя постарался определить, какие функции и «примочки» в современных автомобилях мне интересны и необходимы, а какие недостатки просто категорично неприемлемы, и решил попробовать расставить их в таблицу, по их значимости для меня, при выборе машины.

Например, когда я выбирал себе машину в 2010-м году, мне очень понравился относительно новый, на тот момент, «Сitroen С5» (2-го поколения). Он был просто охренителен – стильный, ладный, элегантный, весь какой-то подтянутый и модный. Я выбирал между ним, «Passat» (в кузове «В6») и «Mazda 6» (2-го поколения). «Мазду» все знакомые зачмырили, обозвав «погремушкой», которая не идёт ни в какое сравнение с «Пассатом» (кстати, оказывается, «Мазда-6» построена на базе «Форд Мондео». Вы знали об этом?!) «Ситроен» назвали просто – говном. Но «Passat» у меня ассоциировался с пенсионерами, казался скучным и слишком традиционным, консервативным, а хотелось молодёжного дизайна в машине и видимого «драйва», поэтому колебался между «Маzda» и «Citroen», склоняясь к «Citroen».









Ну, красавчик ведь?! Кстати, центральная часть руля у «Ситроен» не крутится. То есть, сам руль вращается, а ступица с кнопками остаётся неподвижной – такая вот прикольная «фишка». Ну, и, конечно, знаменитая гидропнемвоподвеска...



Уже почти решился, в третий раз пришёл его (Ситроен) смотреть в салон, и, при осмотре, спрашиваю у менеджера: «А где здесь подстаканник? Я что-то сам не соображу», а сам думаю, что вот сейчас этот самый подстаканник откуда-нибудь так же изящно выскачет, как и всё в интерьере этого автомобиля. И тут менеджер мне продемонстрировал подстаканник… Вы знаете, где в «Ситроен С5» подстаканник? Где бы вы думали? Он… в подлокотнике! В подлокотнике, Карл! Подстаканник. В подлокотнике! Том самом, что между передних кресел.

Они долбанулись?! О чём, вообще, думали дизайнеры, когда размещали в подлокотнике подстаканник?!

Очевидно, что если они не смогли такую простую и элементарную задачу нормально решить, то стоит ли в процессе эксплуатации выяснять, что ещё они сделали через жопу?! На этом моя симпатия к «Ситроену» навсегда иссякла.

Купил тогда «Пассат», потому что он был очень ладно скроен и всё в его интерьере было максимально продумано – ящички, подлокотник, подстаканники, место под 1,5л бутылку в передних дверях, шлифованный алюминий и мягкий пластик в отделке, репутация «надёжного» автомобиля. Динамика у 1,8Т «Passat» и 2,5 «Маzda-6» примерно одинаковая, но такие вот, казалось бы, мелочи в интерьере – они о многом говорят: если инженеры обо всём настолько тщательно подумали, то и всё остальное не должно подвести. В общем, опыт 6 лет эксплуатации – позитивный. Жене тоже купил «Golf».







P.S. Кто-то скажет: подумаешь, подстаканники! Но, блин, господа, представьте себе: подъезжаю я к МсDonald's, беру биф-ролл и кофе, и что? Куда мне девать стакан? В подлокотник?! Или: сидит со мной рядом друг и пьёт пиво, надоело ему бутылку держать в руках, спрашивает: «А куда её поставить?» А её некуда поставить! В относительно дорогой машине для этого места не предусмотрели! Даже в спортивных купе сейчас у всех есть подстаканники, а в «С5» их нет: «Чувак, зажми между колен бутылку!» – ответит хозяин «Ситроен». Пипец, короче.

Итак, что мне нравится из «фишек» в современных авто?



Tags: mazda-6, passat, В6, В7, В8, Пассат, Сitroen С5, автомобиль, выбираю, выбор, дизайн, драйв, интерьер, комплектация, машина, муки выбора, подстаканник, сервис, сравнение, стоимость, функции, цена, эргономика
Subscribe

Posts from This Journal “машина” Tag

promo zsbooka december 1, 12:51 43
Buy for 30 tokens
Где-то в Луганской области летом 14-го… Уже полчаса, как наш взвод расположился на новом месте. Требовалось зачистить какую-то заброшенную деревню и её окрестности. Мы тихонько обошли хуторок или, если точнее – то, что от него осталось. Всё было мирно и спокойно. Старые, давно…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic
  • 0 comments