ZSBooka (ЗСБука) (zsbooka) wrote,
ZSBooka (ЗСБука)
zsbooka

Хорошие дороги в России… бывают!!! (не сказка)

В продолжение этой короткой моей мысли про наши дороги.



ТВЕРСКАЯ АНОМАЛИЯ: ЭТУ ДОРОГУ НЕ ДУРАК СТРОИЛ

Этого просто не может быть. Не может! Я внимательно смотрел вперёд, пытаясь найти подвох. Но то, чего не может быть, существовало. Нагло. Невозмутимо. Оно бесшумно и плавно утекало под капот.

– Вы правда напишете о нашей чудесной дороге? – радовался глава района Александр Горбанев. – Я, куда ни приеду, о ней рассказываю. Мало кто верит.

Стрелка спидометра подползла к 120.
– Чувствуете? – спросил глава.
– Нет, – хмурюсь.
– Правильно. Машина едет, как влитая. Спрашивается, вот как они умудрились дорогу так сделать?

Стрелка бодро промаршировала мимо 150.
– Наверное, здесь ездят мало, – предполагаю. – Вот она и сохранилась у вас, как в музее.
– По ней и лесовозы едут, и металлолом везут, она ж три области соединяет – трафик будь здоров. Ничего её не берёт. Смех сквозь слёзы, – вздыхает грустно глава. – Едем, cловно по Европе…

200 км/час

Я вспоминаю разбомбленную лесовозами дорогу Петрозаводск – Суоярви. На такой нахальной скорости мы бы отправились к праотцам сразу и безболезненно.

СТЫК ДВУХ ЦИВИЛИЗАЦИЙ

На горизонте грозно замаячила странная полоса. Дорога вдали вдруг изменилась – она посветлела, покрылась пятнами и стала настоящей, родной. Переход этот зиял четкой, пограничной чертой.

– Сбрасываю до 90, – быстро сказал глава. Сгруппировался. Жестко схватил руль. В прошлом он командовал 611-м летно-истребительным полком. Однажды посадил самолет с отказом обоих двигателей, пару десятков километров планировал до взлетной полосы. А тут, подумаешь, дорога… Линия проскочила под колесами. Удар. Машину мотнуло налево, потом направо.

– Тихо-тихо! – сказали мы хором. И джип, взлетев над кочками, удачно сел и привычно, вперевалочку заковылял по среднерусской дороге, где заплатка на заплатке. И в горизонт, в среднерусскую даль – сотни и сотни раздолбленных километров вперёд.

Подходим к стыку двух дорог. Двух цивилизаций. Слева – наша, обычная, ежегодно ремонтируемая. Справа – инопланетная, которая не ремонтировалась никогда. Когда она появилась здесь, в маленьком городке Бежецк, почти никто не помнит. Кто её построил – тоже. Зачем здесь, в безлюдной глубинке, поставили 9-километровый отрезок европейского автобана – не знает никто.

РУССКИЕ НЕ МОГУТ ЭТО СДЕЛАТЬ?

В водительских форумах это место обросло легендами, которые первым рассказал мне тверской родственник. Будучи отличным водителем, он искренне ненавидит российских дорожников, упрямо пытающихся покалечить его «Фольксваген». И как-то весной, стуча колесами по недавно положенному асфальту, он сказал даже не мне, а так – окружающему пространству:

– Бесполезно. Русские просто не могут это делать.
Могут. Но не хотят, – говорю (я всегда вступаюсь за русских, на всякий случай.)
– Не могут, – качал головой тверской родственник. – В плане дорог у нас руки не оттуда растут. Немцы под Бежецком в начале нулевых специально нам показали, как строить. Приехали, говорят, спецы из Германии в рамках программы благотворительной и показали. В итоге дорога лет пятнадцать стоит без ремонта! А наши что? Научились?

На самом деле дороге под Бежецком 11 лет. И как мне рассказали в правительстве Тверской области, её и правда никогда не ремонтировали. В местном дорожном фонде признали, дескать, знаем это чудо, как не знать. И, покопавшись в архивах, чиновники всё-таки выяснили, кто её построил. И хотя на водительских форумах утверждается, что дорогу строили то ли немцы, то ли финны, на самом деле...

«НАША ЗЕМЛЯ АСФАЛЬТ НЕ ПРИНИМАЕТ»

– Какие немцы? Россияне! Кац её построил, – удивился глава Бежецкого района Александр Горбанев. – Приехала петрозаводская фирма с руководителем Валентином Кацом. Я тогда, в 2005-м, авиаполком командовал. Кац, помню, явился в Бежецк и сразу на нашем брате чиновнике споткнулся. Зашёл в кабинет к главе района познакомиться и выскочил как ошпаренный (усмехается). И больше к нему ни ногой.
?!
Загадочный взмах рукой. Жест, понятный любому русскому.
Откат?
Выразительная пауза.
– Слава богу, что дорога была первой межобластной категории и к району не относилась, – говорит Горбанев. – Но Кац – уникальный человек (задумывается). Вы же сейчас спросите: в чём секрет этой дороги?
Обязательно.
– Вот честно – не знаю (хмурится). С одной стороны, я столько повидал, как строят дороги, например, в Ростовской области, на Ставрополье… Там просто тупо засыпался песок и укатывался. А Кац делал всё как-то странно, не по-нашему. У нас бытовало шутливое поверье – земля тверская асфальт не принимает. А тут, словно марсиане высадились! Я впервые в жизни увидел, что через каждый слой идет особый материал, а ещё – какая-то пленка. По словам местных, фирма вела себя очень странно. Нагнали новую американскую невиданную доселе технику с какими-то передовыми технологиями. А вокруг столько искушений. Старый щебень можно было повыкапывать, но зачем-то привезли свой, новый. Потом завезли дорогую гранитную крошку, хотя менее прочная, щебёночная, на порядок дешевле. Со стоковыми водами была проведена вообще целая спецоперация. Местные дорожники такого не видели никогда – они ж, обычно, кидают под полотно трубы и всё – дешево и сердито. А Кац сделал сначала русла подхода и ухода воды, выпускные и приёмные ворота. Труба обкладывалась изолирующими материалами на специальном бетонном основании. Зачем, спросите? – глава района опять вздохнул. – Я тоже тогда думал: что они мудрят?

Мы бродили по обочине «вечной» дороги, существование которой опровергало много официальных строительных теорий, например, «о грузопотоках, убивающих полотно». О страшном русском климате. Да и вообще о бренности всего заасфальтированного... Я вспоминал весеннюю Самару с ручьями, смывающими годовалый асфальт, и радостными дорожниками, снова кладущими его в воду... А Горбанев зачем-то всё доказывал мне:
– Зачем русла? Да за одиннадцать лет на дороге одна выбоинка. Одна! Мы все её знаем. Я уж говорю нашим – заделайте её, она ж как на ровном стекле царапинка.

«ДА НЕ СЛАБО НАМ, КАК В ЕВРОПЕ, ДЕЛАТЬ!»

Фирма уехала из Бежецка, закончив эти 9 километров, не сойдясь с областью в цене на следующий участок. И городок обречён на вечное соперничество с Кацом.

Положили, к примеру, два года назад дорогу, примыкающую к «девятке». А она, свежая, все равно хуже – машину качает, как пьяного матроса на палубе. Оттого на этих, соперничающих с кацовской, новых трассах маленькие квадратные выемки – пробы для дорожной экспертизы (по словам бежецких чиновников, штука это выгодная – стоимость её копеечная, зато, имея процент от возможных штрафных санкций к строителям, спецы выискивают малейшие недочеты).

И вроде бы всё по ГОСТу, а всё равно не то.

Я, конечно же, нашел телефонный номер Валентина Каца. Он работает все так же строителем в родном Петрозаводске. Ругает местных коллег за «одноразовые дороги». Говорит, что в его профессии кадровый голод. Система ПТУ, готовившая машинистов катков и асфальтоукладчиков, развалена. Что, кроме совести, дорожникам необходим тщательный контроль. Поэтому где мэр или губернатор слабый, там и дороги негодные. Но на прямой вопрос: почему у русских так плохо с дорогами и есть ли хоть какая-нибудь надежда, вдруг вспылил.

– Хорошие мы, русские, дороги делаем! – воскликнул Кац. – Не хуже европейцев. Да только в экономике всё дело. Я в своё время был в Канаде, там, знаете, какие нормативы – основание 50 см бетона, потом сантиметров 40 нижнего слоя и 10 верхнего. А у нас в проектах 20-30 см щебенки, 6 см нижнего слоя и 5 верхнего. Всё время экономим деньги. А сейчас вообще бюджеты дорожные сократили чуть ли не на треть.
То есть у вас стало меньше заказов?
– Не-е-ет (смеется), меньше не стало. Государство хочет и рыбку съесть… Они желают и километры получить, и заплатить поменьше. В прошлом году, например, давали 100 миллионов на три километра, а в этом хотят, чтоб построили 10 километров за 70 миллионов. Проектировщики колдуют, в сметах волшебно уменьшается толщина покрытия. Так что, если мне дадут заказ с 3 сантиметрами покрытия, никакие кадры меня не спасут – это будет хреновая дорога.

Отсюда

P.S. Вот вам вдогонку видео о том, как дороги делают в Австралии:



Нет, я всё понимаю, в том числе то, что это, возможно, будет какая-то сельская ненагруженная трафиком дорога, но... Вы ведь сами только что видели, как по буквально минуту назад уложенному асфальту проехали тяжёлые грузовики с гравием... От такого испытания свежая дорога должна была бы пойти тут же колеёй, а у них этого не происходит. Как так??!!!


Tags: Россия, дорога, дороги, чудо
Subscribe

Posts from This Journal “дороги” Tag

  • И ещё, кстати, про дороги

    2 года назад уложили асфальт чуть ли не по всему городу накануне саммита ШОС/БРИКС, и вот уже он опять весь бугриться колеями, даже на самых, что ни…

  • Яркая пробка?

    Кстати, раз уж речь зашла о «пробках», тут же вспомнил, как я намедни ездил к своим друзьям в мкрн «Яркий», где они купили…

  • Пробки на дорогах

    Вот уже сколько раз сам себе говорил, что не нужно никуда ездить в «час пик». Примерно с 17.30 до 19.00, если есть возможность не…

  • Вместо борьбы со снегом – борьба с «проплаченными» блогерами

    7 марта (или накануне?) уфимский мэр на пресс конференции высказал «гениальную» мысль, что большая часть критики работы городских…

  • Приключения русских в Италии: аренда машины, дороги

    Первая часть здесь. Аренда машины Вообще с трансфером от турагентств в Италии засада. Всё-таки не хочется особо на отдыхе заморачиваться, но…

  • Дебилы на дорогах

    Так как город до сих пор находится под частичной оккупацией снегом, то в ряде случаев на перекрёстках, ближе к центру, вечером скапливаются…

  • Город под снегом

    Снег начал валить, с небольшими перерывами, ещё перед Новым годом. На улицах были пробки – все массово, и как всегда – в последний…

  • Нашествие «водятлов»

    Бесят тормознутые «водятлы», которые плетутся медленнее потока. Я не понимаю, неужели их не учили в а/школе, что двигаться всегда…

  • Гнева пост

    Началась весна, потеплело, снег почти на всех дорогах растаял, и внезапно оказалось, что всю зиму (вероятно, по ночам) кто-то усиленно бомбил наши…

promo zsbooka december 1, 12:51 43
Buy for 30 tokens
Где-то в Луганской области летом 14-го… Уже полчаса, как наш взвод расположился на новом месте. Требовалось зачистить какую-то заброшенную деревню и её окрестности. Мы тихонько обошли хуторок или, если точнее – то, что от него осталось. Всё было мирно и спокойно. Старые, давно…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic
    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 1 comment