ZSBooka (ЗСБука) (zsbooka) wrote,
ZSBooka (ЗСБука)
zsbooka

Франция «Paradiski»: Les Arcs

Начало здесь:
Долгая дорога в горы
Долгая дорога в горы (часть 2)
Первая попытка
Действительно эпичная история про потерянный багаж


Итак, ура! У меня есть мой борд и снаряга! Горнолыга начинается!

Схема трасс Les Arcs (фото кликабельно):



Регион Les Arcs огромен и прекрасен. Он объединяет несколько посёлков: в центре – Les Arc 1600, Les Arc 1800, Les Arc 1950 и Les Arc 2000, а также самая низкорасположенная деревушка Villaroger (1200м) с одной стороны, и Vallandry, Plan Peisey, Peisey, Le Villaret с другой стороны (в сторону региона La Plagne). В общей сложности Les Arcs имеет 210 километров достаточно компактно расположенных трасс, из которых чуть более половины – это «синие» (для начинающих), примерно 70 км – «красные» (для уверенно катающихся), и 25 км – «чёрные» (для опытных). К вершинам поднимают более пятидесяти в основном кресельных подъёмников. Самые главные (основные) подъёмники (TransArc, Varet, Aiguille Rouge), а также подъёмники для начинающих возле Les Arc 1800 и между Les Arc 1950 и Les Arc 2000 – это кабинки. Есть ещё где-то бугели, но я что-то их не заметил. Рельеф – отличный, экспозиция склонов – южная, хорошо освещённая, маловетреная. Есть одно единственное «плато» с маленьким уклоном, но его можно перетерпеть.

Более того, и сам по себе большой горнолыжный курорт Les Arcs совмещён посредством канатной дороги Vanoise Express с соседним не менее обширным регионом La Plagne, что и составляет, в общем, гигантский горнолыжный регион Paradiski. Но, давайте, начнём по порядку.

Итак, Les Arcs.

Так как мы жили в Les Arc 1800 возле райончика Villards, то самый логичный наш старт с утра – это был подъёмник TransArc (46/47), который привозит к Col de la Chal (2.600м), откуда уже можно было дальше двигаться или в центр региона Les Arcs, либо в сторону соседнего региона La Plagne. Прим.: по дороге есть одна пересадочная станция (46/47), на которой, обычно, высаживаются начинающие, которые пока опасаются подниматься выше.

Площадке Col de la Chal (2.600м) – это некий перевалочно-распределительный «хаб», где сходятся сразу 3 линии подъёмников – TransArc (который поднимает туда народ из Les Arc 1800), Arcabulle и Plagnettes (которые поднимают людей с плато между Col de la Chal (2.600м) и из Les Arc 1950, Les Arc 2000):



В первый день (для меня, а для друзей это был уже второй «катальный» день) мы, занялись, конечно, изучением «домашнего» региона катания, для начала. С Col de la Chal (2.600м) ведут 2 основных направления спуска: первый – это в сторону центра региона Les Arcs (как я уже говорил) и туда ведёт сразу несколько «красно-синих» трасс, но, скорее всего, их все уместно обозвать «синими», так как проложены они через достаточно пологое плато или в сторону Les Arc 1950 и Les Arc 2000, или к станциям L'Aprett (2.413м) и Col des Frattes (2.384м), откуда можно спуститься или назад в Les Arc 1800, или в Les Arc 1600 (не запутались? чуть позже расскажу более подробно); второе направление спуска – это одна единственная «красная» трасса Grand Renard к развилке у Col du Grand Renard (2.425м), откуда можно начать движение или (опять же) назад в Les Arc 1800, или в сторону соседнего региона La Plagne.

Любители фрирайда цепочкой поднимаются пешком от Col de la Chal (2.600м) к пику Aiguille Grive (2.732м)



Ну, так как мы решили начать своё изучение «домашнего» региона, то двигаемся в сторону Les Arc 1950 и Les Arc 2000. От Col de la Chal (2.600м) туда ведёт сразу россыпь «красно-синих» трасс, которые, как я уже говорил, все достаточно пологие и скучные, хочется скорее миновать этот простенький рельеф, в связи с чем здесь нужно разгоняться. Лично мне более всего понравилось спускаться по «синей» трассе Plan Vert и потом или по Plan, или по Edelweiss. «Красные» трассы Teppes и Plagnettes короткие и практически ничем не отличаются от «синих», и все они заканчиваются «синим» же спуском в Les Arc 1950. Кроме того, от Col de la Chal (2.600м) можно ещё спуститься по короткой «синей» трассе до нижней станции подъёмника Grand Col (38), откуда подняться к пику Grand Col (2.832м), откуда ведёт «чёрный» спуск Refuge и «красный» Grand Col, но мы туда так ни разу и не добрались, поэтому мне сказать здесь нечего.

Кабинки TransArc и то самое плато между Col de la Chal (2.600м) и Les Arc 1950, Les Arc 2000:



В центре – это «синяя» трассе Plan Vert, вдалеке, вдоль нависающих гор, – трасса Dents du Peigne. Ски-парашютисты ловят ветер :)))



Слева – Les Arc 1950, справа – Les Arc 2000 (чужое фото, если честно, так как мои здесь все получились тёмные и стрёмные):



Возле Les Arc 1950 и Les Arc 2000 находится подъёмник Varet (40), который поднимает к площадке, оттуда начинается достаточно интересный широкий спуск в начале по «красной» трассе Arandelieres, которая вливается в «синюю» Valle de L'Arc и приводит назад в Les Arc 1950 или Les Arc 2000. Или, вместо этого, ещё можно, не сворачивая на «красную» Arandelieres, по узкой «синей» трассе Valle de L'Arc уйти в сторону вышеупомянутого подъёмника Grand Col (38). Или – ещё вариант – можно не спускаться здесь по Arandellieres или Valle de L'Arc, но сразу пересесть на следующий подъёмник Aiguille Rouge (30), который поднимает к главной вершине Les Arcs – пику Aiguille Rouge (3.226м).



Пересадочная площадка: верхняя станция подъёмника Varet (40) и нижняя станция подъёмника Aiguille Rouge (30), который поднимает к одноимённому пику – вершине Les Arcs и всего региона Paradiski, кстати



Пик Aiguille Rouge (3.226м)



На вершине сильный холодный ветер и прекрасные панорамные виды на альпийские гряды





От Aiguille Rouge (3.226м) вниз ведёт «чёрная» (бугристая) одноимённая пику трасса, от которой чуть ниже ответвляется «красная» Arandellieres. Но если пару предложений назад я положительно отозвался об этой же трассе, то в данном случае нужно отметить, что верх этой трассы от пика Aiguille Rouge (3.226м) до пересадочной площадки Varet(40)/Aiguille Rouge(30) – это очень узкая «дорога», сноубордерам по ней будет не очень удобно ехать.



Узкий верх трассы Arandellieres над обрывистой пропастью. Обратите внимание на фото внизу: там нужно ещё и разгоняться, чтобы не потерять скорость, так как в какой-то момент уклон теряется. Если на трассе в это время будут люди, то сноубордерам будет не слишком удобно:



Если не сворачивать на неудобную «красную» Arandellieres, и продолжить движение по «чёрной» Aiguille Rouge, то на отметке 2.490м эта трасса поменяет свой цвет на «красный», при этом от неё отделится «чёрная» Combes, которая ведёт в Les Arc 2000 (чуть ниже будет и «синий» спуск Reservoir туда же). При этом, основная «красная» трасса Aiguille Rouge продолжит своё движение в сторону самого глухого угла данного региона, в «конец географии» – деревню Villaroger (1.200м). Кстати, ближе к финалу эта длиннющая «чёрно-красная» трасса периодически будет разбавлена там «синими», так что, в общем, здесь уже достаточно просто всё. Здесь можно ещё добавить, что фактически общий перепад высот от пика Aiguille Rouge (3.226м) до посёлка Villaroger (1.200м) составляет, как вы и сами могли заметить, более 2 километров. Учитывая общую длину трассы Aiguille Rouge в 8 километров – этот маршрут можно смело отнести к разряду mast have.

Одна из «синих» трасс (Rhonaz) ответвляется от вышеуказанной «красной» Aiguille Rouge, и идёт к местечку, где есть парковка и где, в том числе, заканчивается другая достаточно интересная «синяя» трасса Valle de L'Arc (ранее я её уже упоминал ни раз: она идёт узкой дорогой от пересадочной станции Varet(40)/Aiguille Rouge(30) к нижней станции Grand Col (38), потом, расширяясь, спускается к Les Arc 1950, и уже оттуда финиширует у вышеобозначенной парковки – тоже длинная трасса, получается). От этой парковки можно стартовать на подъёмнике Comborciere (41) к пику Les Deux Tetes (2.260м), который навис над Les Arc 1600.

От вершины Les Deux Tetes (2.260м) есть 3 пути: «чёрная» трасса Comborciere ведёт назад к этой же парковке (не катался по ней); «синяя» трасса Belvedere ведёт в сторону основных трасс Les Arc 1600 (и в том числе через некоторые из них можно уйти в сторону Les Arc 1800); и есть третий путь – это «красная» трасса Malgovert, которая в начале – это узкая крайне пологая фигня, но потом начинается участок под названием «Natur'» и он очень приколен, дальше это всё вливается в простую широкую понятную «синюю» трассу Mont-Blanc, которая заканчивается в центре Les Arc 1600.



Основная зона катания Les Arc 1600 – это один склон, на котором из интересного – это «красные» очень широкие трассы Arolles и Cachette, и «синие» Mont-Blanc и Arpette. Можно скатиться чуть ниже по двум «красным» трассам – Violettes и Granges и одной «синей» Bois de Saule. Все они заканчиваются у пересадочной остановки монорельса, который ходит из городка Vers Bourg Saint Maurice в Les Arc 1600. Мы там прокатились для «галочки» – в общем, прикольно, народа почти никогда на этих трассах нет, очень тихо и спокойно, но во многих местах трасса была с ледяной коркой.



Бетонная полоса на фото выше – это, кстати, трасса монорельса



Кроме вышеобозначенных «простых» трасс, если в Les Arcs ещё трассы с меткой «Natur'». Мы побывали только на одной такой – MalgovertLes Arc 1600) и мне она крайне понравилось – неподготовленная, но достаточно раскатанная трасса, которая проходит через каменистые слегка заросшие места – было очень прикольно, такой вид умеренного экстрима – клёво. К огромному сожалению, мы туда попали уже под конец отдыха, так как старались объехать весь регион Paradiski, чтобы его, пусть и не тщательно, но осмотреть полностью. Полагаю, что все другие участки с пометкой «Natur'» не менее интересны, а их, кстати, в Les Arcs достаточно много – рекомендую потестить.

Ещё из того, что хотелось бы рассказать про эту часть региона.

«Красные» трассы Arolles и Cachette в Les Arc 1600 – широкие и скоростные, особенно Cachette.

Спуск от пика Aiguille Rouge (3.226м) в начале совершенно не интересен – бугристая какая-то фигня, которую принято маркировать «чёрным» цветом, потом идёт или достаточно интересная и очень длинная «чёрно-красная» Aiguille Rouge, или очень узкая (в верхней своей части) «красная» Arandellieres. Подняться туда можно или ради прикольных фоток, или только ради «чёрно-красного» спуска по Aiguille Rouge (забывая негатив от верхнего «могула») в Villaroger (1.200м).

Возле Les Arc 1950 и Les Arc 2000 больше всего понравилась «красная» трасса Arandellieres (это как раз та, узкий верх которой я только что тут ругал). Там же есть несколько «чёрных» трасс с пометкой «Natur'», предполагаю, что они интересны, но так как я сам там не был, то ничего более сказать здесь не смогу.

От Col de la Chal (2.600м) наиболее интересным (если в сторону центра Les Arcs) мне показался спуск по «синей» Plan Vert, который перетекает тоже в «синюю» Edelweiss и дальше опять по «синей» Valle de L'Arc до вышеупомянутой парковки – получается оооочень длинная широкая спокойная «синяя» дорога, которая очень нравилась моей жене ;))) Оттуда можно подняться или подъёмником Comborciere (41) в сторону Les Arc 1600, или подъёмником Pre Saint Esprit (39) с пересадкой на следующий подъёмник Arcabulle (48) и вернуться сразу назад – в точку самого первого утреннего старта – станцию Col de la Chal (2.600м).

Итак, с этой частью бегло закончили, возвращаемся к Les Arc 1800 и далее в сторону La Plagne.





#LesArc, #Paradiski, #ЛезАрк, #Парадиски, #Франция, #горы, #горнолыжка, #трассы, #каталка, #горнолыжный_курорт, #лыжи, #сноуборд, #подъёмник
Tags: #lesarc, #paradiski, #ЛезАрк, #Парадиски, #Франция, #горнолыжка, #горнолыжный_курорт, #горы, #каталка, #лыжи, #подъёмник, #сноуборд, #трассы, les arc, paradiski, Лез Арк, Франция, бронирование, бронь, горнолыжка, горнолыжный, горы, курорт, лыжи, отдых, подъёмник, снаряга, сноуборд, трассы
Subscribe

Posts from This Journal “отдых” Tag

promo zsbooka декабрь 1, 2016 12:51 53
Buy for 30 tokens
Где-то в Луганской области летом 14-го… Уже полчаса, как наш взвод расположился на новом месте. Требовалось зачистить какую-то заброшенную деревню и её окрестности. Мы тихонько обошли хуторок или, если точнее – то, что от него осталось. Всё было мирно и спокойно. Старые, давно…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic
    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 4 comments